广西车企打出“组合拳”螺蛳粉与夜市神车一起“出道”

中新网柳州7月13日电 (朱柳融)网红小吃螺蛳粉和最近火爆的夜市神车——五菱翼开启售货车近日在广西柳州市组合“出道”,打开车厢,一碗现煮现卖的螺蛳粉,就能端到食客面前,这就是螺蛳粉移动餐车,吸引众多民众围着神车嗦粉。

螺蛳粉移动餐车仅是五菱推出众多符合创业致富需求车型的其中一款。售货车、冰淇淋车、配餐车、冷藏车、影楼车、售书车、啤酒车等多功能车辆,五菱打开了人民需求的按钮,也获得市场的青睐,订单纷至沓来。

中铁六局建设者紧张施工中。杨伏山 摄

如今,这个从西南城市起步的企业,已在世界零部件企业中崭露头角。著名汽车媒体《美国汽车新闻》日前发布2020年全球汽车零部件配套供应商百强榜中,中国有7家企业入围。其中,五菱工业位列第90名,连续3年入围该榜单。(完)

据悉,为了满足民众个性化需求,五菱工业每10台订单,有7个是特殊订单。目前,五菱改装车市场占有率提升到67%,近期火爆的五菱售货车是其中的典型代表。

因订单需求旺盛,在五菱工业生产车间,工人正在全力生产五菱翼开启售货车。林馨 摄

为谋求更好的出路,2002年,由广西、柳州两级政府主导,将75.9%的国有法人股无偿划转给上汽集团,改组成立上汽五菱,而后通用注入资金,成立上汽通用五菱。全部微型汽车整车资源归属上汽通用五菱,零部件、发动机和专用车业务留在五菱集团。

随着改革开放,计划经济时代包销政策的取消,工厂为求生存,生产了缝纫机、织布机等产品;洞察到国内对低端客运、货运车型的需求,五菱着手转型生产微型汽车。1998年,五菱微车产销10万辆,行业产销量第一,成为微车霸主。

新能源汽车作为中国汽车行业弯道超车的机遇,五菱工业也未曾错过。该企业研制出电动桥、电机电控、新能源动力总成系统等核心零部件,与多家整车企业实现匹配;自主研发的单、双电机控制器在欧洲市场形成小批量搭载供货。

在广西柳州市,用于夜市中售卖螺蛳粉的五菱翼开启售货车。林馨 摄

面对孤石桩基这一课题,中铁六局建设者不断尝试新工艺新工法,从风炮机预裂、冲击钻回填成孔到水磨钻作业成孔,再到牙轮旋挖钻、牙轮反循环摩岩钻施工,一步步找到更快速、更有效的工艺工法。孤石桩基问题的有效解决,为首联连续梁的顺利启动到成功合龙起到了决定性作用。

在合龙施工现场,记者见证了新建福厦铁路9标集美特大桥85#-88#墩跨规划杏锦路连续梁的成功合龙。承建该工程的中铁六局福厦9标项目部一分部总工程师张凤龙在现场接受中新网记者采访时称,这是福厦铁路厦门到漳州段首联合龙的连续梁。

五菱工业作为上汽通用五菱零部件最重要的供应商之一,研制出助力上汽通用五菱发展的关键零部件产品,在世界和中国一万多家零部件企业中脱颖而出。

集美特大桥所在的厦门市集美区地质条件复杂,被形容为“地质博物馆”,淤泥、孤石、砂砾卵石、泥炭等层出不穷,尤其是孤石广泛分布,加大了桥梁桩基工程施工难度。一块块孤石串起来犹如糖葫芦,成为铁路施工领域一个亟待解决的难题。

在连续梁悬浇施工作业期间,中铁六局充分利用连续梁挂篮自动走行系统和预应力智能张拉压浆设备,大大提高了施工质量和效率。

新冠肺炎疫情发生后,五菱工业跨界自制口罩和口罩生产线,研制出医用口罩、口罩生产机、五菱救护车、五菱诊疗车、医用多功能机器人等产品。该企业不仅获批医用口罩产品注册证和生产许可证,进入医用防护物资产业,还被列入国家和广西新冠肺炎疫情防控重点保障企业名单。

该企业同时在新能源整车方面发力。自2009年获得新能源微型货改车资质后,该企业陆续推出五菱纯电动城市客车、电动物流车、纯电动厢式运输车、纯电动观光车、智能驾驶车等多款新能源产品。

通过这一系列组合拳,五菱工业收获了众多车企的订单。在今年汽车行业继续下行和新冠疫情叠加影响下,发动机产销实现逆势增长。

该项目部一分部副经理朱奇龙表示,新建福厦铁路通车后将成为福建省内第一条时速350公里的高铁,将缩短福州、厦门、泉州、漳州之间的时空距离,使厦漳泉形成半小时交通圈,极大程度推动福建沿海城市的快速发展和东南沿海与粤港澳大湾区齐头并进。(完)

1958年建厂的五菱,最初生产船用大型柴油机,后来生产拖拉机支持发展农业,做到全国八大拖拉机厂之一。

彼时的五菱集团从一堆近乎“破铜烂铁”中再创业,让企业焕发新生。2007年,五菱集团将汽车零部件、发动机和专用车业务与香港上市公司俊山集团合资,成立柳州五菱汽车工业有限公司(简称五菱工业),登陆香港资本市场。

而上汽通用五菱在中国汽车行业中占有一席之地,2009年成为中国第一家年产销突破百万的车企。

五菱工业在改装车、特种车、非道路车等领域摸索,延伸到食品安全、卫生健康、医疗服务、景区观光、安全警卫、大众创业等方面,冷藏车、环卫车、救护车、仓栅车、观光车、巡逻车、共享车等,既贴合民生需求,也给民众方便、经济、快捷的体验。

但两个“五菱”渊源颇深,最初是一家人。五菱品牌诞生于非省会、不沿海的柳州市,与长春、重庆、上海、广州等并称为中国汽车城,也是全国唯一拥有一汽、东风、上汽和重汽四大汽车集团整车生产企业的城市。

集美特大桥起于厦门市集美区后溪镇终至海沧区东孚街道,全长11.19公里,此次合龙的连续梁结构为40+64+40米预应力混凝土连续梁,采用挂篮悬臂浇筑施工。

此外,五菱工业把目光投到各行各业的奋斗者、创业者,生产出众多贴近人民各行各业需求的接地气产品。

近年来,随着消费升级,民众对中高端乘用车的需求增加,智能化、网联化、轻量化成为大势所趋。五菱工业开启转型升级步伐,不断拓展产品种类,提升产品质量。

目前,五菱工业的乘用车零部件配套占比已经超过70%,具备底盘、车身、内外饰、电子电器、动力系统五大品类产品,涵盖商用车、乘用车、工程机械等系列,零部件综合产能超200万台套/年,并具备与整车厂同步开发零部件,系统化、模块化提供零部件的能力。

新建福州至厦门铁路位于福建省沿海地区,北起福州市,途经莆田市、泉州市,南至厦门市和漳州市。新建福州至厦门铁路9标段工程全长39.034公里,途经厦门市集美区、海沧区,漳州市台商投资区、龙海市、高新区。

其中,该企业“轻量化汽车底盘关键零部件智能工厂新模式”项目,填补了中国后桥/独立悬架装配生产线关键短板装备国产化空白,入选国家工信部智能制造综合标准化与新模式应用项目。

在发动机业务上,得益于早布局、早开发,五菱工业一方面研制满足乘用车国六排放、新能源汽车标准的发动机产品,积极进入中高端乘用车市场配套,另外一方面大胆投资,建成自动化、智能化、信息化的智能工厂。

但因外部市场竞争加剧,企业内部治理结构、商业模式比较落后,五菱渐渐式微。

随着“一带一路”倡议的推进,越来越多车企走出国门,五菱工业也把眼光投向更广阔的市场。不仅在印尼、印度建立零部件生产基地,还与佛吉亚、美国车桥、臻驱科技等成立合资公司,聚焦座椅、排气、内饰、电驱桥、电机电控等零部件产品,携手转型升级。

据悉,部分车型早几年已开始在市场售卖,只是生产这些车辆的“五菱”,不是人们熟悉的上汽通用五菱,而是五菱集团(即现在的广西汽车集团)。

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